In de afgelopen jaren zijn er achtereenvolgens branden in elektrische voertuigen ontstaan, vooral bij hoge temperaturen in de zomer kunnen elektrische voertuigen gemakkelijk spontaan ontbranden en brand veroorzaken!
Volgens de alarmontvangst en brandgegevens van het nationale brandweerteam van 2021, vrijgegeven door het Fire Rescue Bureau van het ministerie van noodbeheer, werden vorig jaar in het hele land bijna 18.000 branden en 57 doden gemeld als gevolg van het uitvallen van elektrische fietsen en hun batterijen.Naar verluidt hebben zich dit jaar in slechts een half jaar tijd 26 branden op elektrische fietsen voorgedaan in Yantai.
Hoe komt het dat elektrische autobranden zo vaak voorkomen?
De belangrijkste boosdoener achter de zelfontbranding van elektrische voertuigen is de oververhitting van lithiumbatterijen.De zogenaamde thermal runaway is een kettingreactie veroorzaakt door verschillende prikkels.De calorische waarde kan de batterijtemperatuur met duizenden graden verhogen, waardoor zelfontbranding ontstaat.Accu's van elektrische voertuigen zijn vatbaar voor oververhitting als gevolg van overbelasting, lekke banden, hoge temperaturen, kortsluiting, schade door externe krachten en andere redenen.
Hoe thermische runaway effectief te voorkomen
De prikkels van uit de hand gelopen hitte zijn divers.Daarom moeten meerdere preventieve maatregelen worden genomen om te voorkomen dat warmte uit de hand loopt.
De belangrijkste aansporing van thermal runaway is "hitte".Om oververhitting effectief te voorkomen, is het noodzakelijk om ervoor te zorgen dat de batterij op een redelijke temperatuur heeft gewerkt.Bij hoge temperaturen in de zomer is "hitte" echter onvermijdelijk, dus we moeten beginnen met de batterij, zodat de lithium-ionbatterij beter bestand is tegen hitte en warmteafvoer.
Allereerst moeten consumenten letten op de relevante kenmerken van lithiumbatterijen bij het kopen van elektrische voertuigen, en of de interne materialen van batterijcellen een goede temperatuurbestendigheid en warmteafvoer hebben.Ten tweede, of de connector die is aangesloten op de batterij in het elektrische voertuig een hoge temperatuurbestendigheid heeft, we moeten ervoor zorgen dat de connector niet zachter wordt en defect raakt als gevolg van hoge temperaturen, om ervoor te zorgen dat het circuit wordt gedeblokkeerd en om kortsluiting te voorkomen stroomkring.
Als professionele connectorexpert voor elektrische voertuigen heeft Amezelheeft 20 jaar onderzoeks- en ontwikkelingservaring op het gebied van lithiumconnectoren voor elektrische voertuigen en biedt stroomvoerende verbindingsoplossingen voor bedrijven in elektrische voertuigen zoals Xinri, Emma, Yadi, enz. De connector van het hittebestendige elektrische voertuig van Ames gebruikt PBT met goede hittebestendigheid, weersbestendigheid en elektrische kenmerken.Het smeltpunt van PBT isolerende kunststof schaal is 225-235℃.
AmezelLaboratorium
De connectoren van elektrische voertuigen op hoge temperatuur hebben de vlamvertragende test doorstaan en de vlamvertragende prestaties bereiken V0 vlamvertragend, die ook kan voldoen aan de omgevingstemperatuur van -20 ℃ ~ 120 ℃.Voor gebruik binnen het bovenstaande omgevingstemperatuurbereik, zal de hoofdschaal van de connector van het elektrische voertuig niet zacht worden vanwege de hoge temperatuur, waardoor kortsluiting ontstaat.
Naast de selectie van batterijen en hun componenten, zijn de kwaliteit van opladers voor elektrische voertuigen, lange oplaadtijden, illegale modificatie van elektrische voertuigen, enz. de sleutel tot het verbeteren van de veiligheidsprestaties van lithiumbatterijen voor elektrische voertuigen.
Posttijd: 05-09-2022