Als consumenten hopen we een krachtige elektrische auto met een groot bereik te kunnen kopen, maar veel mensen laten zich niet misleiden door verkopers die beweren dat een grotere elektromotor automatisch een hogere snelheid en betere klimprestaties betekent. Maar is dat wel echt zo?
Waar hangt het nu eigenlijk echt van af? De grootte van de accu of de motor, of heeft het iets met de controller te maken?
Als we een 3000W-motor en een 1000W-motor afzonderlijk vergelijken, is het duidelijk dat de 3000W-motor een hogere belasting aankan, waardoor de maximale snelheid van een 3000W-motor veel hoger ligt dan die van een 1000W-motor. Maar in een elektrische auto is dat niet zo vanzelfsprekend! De snelheid van een elektrische aandrijving hangt namelijk niet alleen af van het vermogen van de motor, maar ook van de accuspanning, het motorvermogen, het vermogen van de controller, de gekozen connector en andere factoren.
Elektrische motorfietsaccu
De accu is de energiebron van een elektrische motorfiets, een energiedrager die de motor aandrijft. De accuspanning bepaalt de werkspanning van het voertuig, en de accucapaciteit is evenredig met de afgelegde afstand.
Elektrische motorfietsmotor
De motor zet de chemische energie van de batterij om in mechanische energie en de rotatie-energie in mechanische trekkracht, waardoor het wiel gaat draaien. De werkspanning van de motor is omgekeerd evenredig met de werkstroom en het vermogen van de motor is evenredig met het klimvermogen.
Elektrische motorfietscontroller
De controller regelt de uitgangsstroom en -spanning van de accu om de motorsnelheid en het vermogen te regelen, oftewel de voertuigsnelheid, en zo de prestaties van het voertuig te beïnvloeden. De belangrijkste functies zijn traploze snelheidsregeling, uitschakeling van de rem, stroombegrenzingsbeveiliging, onderspanningsbeveiliging, snelheidsbegrenzing, snelheidsweergave, 1:1 vermogen, enz.
Naast de drie belangrijke componenten van een elektrische motorfiets is er nog een andere factor die de snelheid beïnvloedt: de connector. Connectoren worden in veel slimme apparaten gebruikt om circuits en andere componenten met elkaar te verbinden en zo stroom- of signaalverbindingen te realiseren. De elektrische connector vervult niet alleen de rol van circuitverbinding, maar speelt ook een cruciale rol in de algehele prestaties van de elektrische motorfiets.
De rijomstandigheden van elektrische frictie vereisen dat de connector schokbestendig is. De Amass LC-serie elektrische frictieconnectoren maakt gebruik van een balkgesp die zichzelf vergrendelt bij het insteken. Hierdoor is de connector bestand tegen diverse hoogfrequente trillingen en blijft de verbinding van het elektrische frictiecircuit gewaarborgd. Met een stroombereik van 10-300A is de connector geschikt voor verschillende vermogensbehoeften van elektrische frictiesystemen. Er zijn ook connectoren beschikbaar voor diverse componenten zoals accu's, motoren en controllers.
Geplaatst op: 4 februari 2023