Als een elektrische auto het goed doet in de lente en zomer, zal de levensduur van de batterij in de winter afnemen. Het is niet zo dat de auto zelf kapot gaat, maar dat de kou de batterij minder belast, wat direct leidt tot een afname van de capaciteit en een lagere laadefficiëntie. Waar de batterij voorheen voor 90% opgeladen kon worden, is dat na de eerste 50% nog maar het geval. Uiteraard zal de levensduur van de batterij hierdoor aanzienlijk verkort worden.
De lage temperaturen zorgen ervoor dat de accucapaciteit aanzienlijk afneemt. Wanneer de temperatuur in het voorjaar weer stijgt, keert de werkelijke capaciteit van de accu terug naar het normale niveau. Omdat elektrische voertuigen in de winter zo kwetsbaar zijn, zijn er wel degelijk tegenmaatregelen. Enkele tips tegen bevriezing kunnen de actieradius en levensduur van elektrische voertuigen aanzienlijk verlengen.
Houd de batterij warm.
Als je de actieradius van de accu wilt vergroten, moet je letten op de temperatuur van de accu. Probeer tijdens het opladen de omgeving iets warmer te maken. Je kunt bijvoorbeeld opladen in een ondergrondse garage. Als dat niet mogelijk is, kun je ook buiten opladen, bij voorkeur rond het middaguur wanneer de zon het felst schijnt. Daarnaast is het in de winter aan te raden om de accu vaker op te laden. Over het algemeen is het aan te raden om de accu op te laden wanneer deze nog 30% capaciteit heeft, of wanneer je hem twee keer volledig hebt opgeladen. Nadat het groene lampje van de lader brandt, laat je de accu 1 tot 2 uur aan de lader hangen.
Houd de batterij droog.
Om de actieradius van de accu te vergroten, moet de accu altijd droog blijven. Als de accu nat of bevroren is door regen of sneeuw, kan er kortsluiting ontstaan. Droog in dat geval het water op de laadinterface en de accu zelf af voordat u gaat opladen. Laat de accu vervolgens een tijdje drogen of droog hem af met een föhn.
Tijdens het rijden verbruikt plotseling accelereren of remmen niet alleen meer elektriciteit, maar verhoogt het ook de kans op verkeersongelukken. Door met een constante snelheid te rijden, bespaar je meer elektriciteit.
Gebruik de interne aansluitklem van de lithiumbatterij die bestand is tegen lage temperaturen.
Lithiumbatterijen, als stroombron voor elektrische fietsen, zijn gevoelig voor temperatuurschommelingen. Over het algemeen geldt dat bij een temperatuurdaling de activiteit van de batterij afneemt, de weerstand toeneemt en de capaciteit afneemt. Hierdoor daalt de energieopslagcapaciteit en de actieradius. Lithiumbatterijen kunnen temperaturen tot -40℃ verdragen, daarom moeten de aansluitingen van de lithiumbatterij ook bestand zijn tegen temperaturen tot -40℃. Als de aansluitingen van de lithiumbatterij niet bestand zijn tegen lage temperaturen, heeft dit een negatieve invloed op de rijprestaties van de elektrische fiets.
De interne aansluitingen van de Amass LC-serie lithiumbatterijen kunnen worden gebruikt bij temperaturen tot -40℃. De behuizing is gemaakt van PBT-kunststof, een zeer sterk mechanisch materiaal, waardoor de sterkte van de connector zelfs bij lage temperaturen niet afneemt. Dankzij een nauwkeurig structureel ontwerp en matrijsontwikkeling, met een vergrendelingsmechanisme, zijn de mannelijke en vrouwelijke connectoren stevig op elkaar aangesloten, waardoor ze geschikt zijn voor gebruik in omgevingen met lage temperaturen en trillingen.
Voor meer informatie over de interne aansluitingen van lithiumbatterijen, zie https://www.china-amass.net
Geplaatst op: 7 januari 2023