Met de komst van het tijdperk van de intelligente robot is de industrie geleidelijk aan intelligente robots gaan gebruiken om mensen te vervangen. Traditionele magazijnen en fabrieken zetten bijvoorbeeld veel mankracht in om goederen te verplaatsen, wat relatief gezien leidt tot een lage efficiëntie en een grotere kans op fouten.
De intelligente AGV-handlingrobot is anders. Als handlingapparatuur voor een geautomatiseerd driedimensionaal magazijn zorgt deze voor intelligent transport van producten naar materialen, automatisch online, offline en halverwege, waardoor kosten worden verlaagd en de efficiëntie van handling en sortering wordt verbeterd.
Een AGV (Automated Guided Vehicle) is een magazijnrobot, ook wel onbemande transportrobot genoemd. Deze is uitgerust met elektromagnetische of optische, radar-, laser- en andere automatische geleidingssystemen, waardoor hij zonder menselijke tussenkomst een voorgeschreven traject kan volgen. De robot kan automatisch werken dankzij een batterij. Over het algemeen kunnen het traject en het gedrag worden aangestuurd via een besturingssysteem, of kan een elektromagnetisch geleidingssysteem worden gebruikt om het traject te bepalen.
Het AGV-loopsysteem van de robot bestaat uit een bedieningspaneel, een geleidingssensor, een richtingspotentiometer, een statusindicator, een obstakeldetectiesensor, een fotocel, een aandrijfeenheid, een magnetische geleidingsstrip en een voeding. Dit omvat diverse connectoren. De voertuigaccu levert de stroom voor de motor en de zender in de carrosserie; het door de sensor opgevangen signaal wordt naar de besturingseenheid van de voertuig-microcontroller gestuurd. Hiervoor zijn connectoren nodig.
Het stroomvoerend vermogen en de stabiliteit van de connector bepalen de operationele stabiliteit van de AGV-transportrobot. De speciale connectoren uit de Amass LC-serie voor intelligente apparaten verbeteren het stroomvoerend vermogen en de geleidbaarheid van connectoren in meerdere lagen, waardoor een efficiënte werking van intelligente apparaten wordt gegarandeerd.
De kroonveerconstructie voert de stroom continu en stabiel af.
De kroonveerconstructie heeft als voordelen een constante en stabiele stroomgeleiding, betrouwbaar contact, aardbevingsbestendigheid en tijdelijke onderbreking.
Als veelgebruikt contactonderdeel voor auto-accuconnectoren is de insteek- en uittrekkracht lichter dan die van de kruissleuf-elastische connector, waardoor het in- en uittrekken soepeler verloopt. Dit lost effectief het probleem van kwaliteitsinstabiliteit op dat wordt veroorzaakt door defecten in de kruissleufstructuur, en maakt het meer geschikt voor speciale connectoren in intelligente apparatuur. Bij het insteken maken de 12 contacten van de kroonveerstructuur contact met de 4 contacten van de kruissleuf, waardoor de elasticiteit van het insteken groter is en plotseling breken effectief wordt tegengegaan en een veilige verbinding mogelijk is.
Implementeer technische kwaliteitsnormen op het niveau van voertuiginstrumenten.
De LC-serie connectoren voldoen aan de technische normen van het T/CSAE178-2021-project (Technische voorwaarden voor hoogspanningsconnectoren voor elektrische voertuigen). Het productontwerp is gestandaardiseerder, betrouwbaarder en beter gegarandeerd.
Geplaatst op: 3 juni 2023